合肥大建设加速轨道交通三车站维护体系完工万芳

合肥大建设加速 轨道交通三车站维护体系完工

记者昨日获悉，合肥轨道交通与南北高架一号线共线的三大控制性节点 芜湖路站、南一环路站、水阳江路站三座轨道车站维护体系顺利完工，这为南北高架一号线主线桥梁早日合龙奠定了坚实基础。

据了解，建设中的三座车站均为地下两层设计，主站体长180～200米不等，宽20～23米，高17～19米，覆土3米，采用明挖施工工艺，基坑深度达20～22米，是我市 大建设 以来下挖最深的工程。

所谓维护体系，就是在开挖好的深基坑周边和上方进行混凝土、钢结构等的施工，以保护基坑及顺利进行轨道站建设，该体系同时也是轨道交通站的重要组成部分。 施工方相关负责人解释。据悉，三座车站开挖土方量大，每座车站约须开挖土方十万余方；均位于既有道路中间，主体建筑面积大，施工场地狭小，犹如 螺蛳壳里做道场 ，特别是车站底层，机械可作业空间极小，大量工艺须由人力实施；车站周边环境复杂，安全生产要求高。

为此，施工方由上而下，分设四层横向支撑，逐层深入推进。同时，建立起全方位的监控体系，每个基坑设置了3000个以上的观测点，实时监测地下水位、周边地表沉降等十多项指标，由专业技术人员全天不间断监控。

截至目前，三座车站土方挖运已完成总量的80%，底板混凝土浇筑已完成总量的40%，主体结构建设已完成25%。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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