LMS第五届汽车NVH企业策略及技术培训班

发布时间：2020-02-14 05:09:38 阅读：次来源：软化剂厂家

LMS 于2002年、2004年、2006年、2008年相继成功地举办了四届汽车振动噪声（NVH）企业策略及技术培训班以来。两年一届的LMS NVH培训受到了汽车界同行的广泛欢迎和积极参与，参加过技术培训的客户一致认为通过此课程帮助他们对汽车NVH开发工程技术建立了比较系统深入的学习，对实际工作有广泛的指导意议。这一课程已被公认为汽车NVH技术领域在国内的最有影响力的课程。应广大客户的要求，于今年4月，我们再次邀请LMS国际公司汽车工程战略总监Dirk Roesems先生来到中国北京，举办为期三天的第五届汽车NVH技术培训班。

在这次三天的培训过程中，您将系统地学习NVH的理论技术和方法，了解在整车和主要部件总成的开发过程中，如何有效地集成各种NVH技术和经验。届时您还可以有充足的时间与LMS公司专家和国内同行进行讨论和交流。另外，我们将就LMS公司的NVH试验和CAE技术，进行介绍和演示，以了解世界最先进的NVH技术解决方案。

此次培训课程也包括了NVH开发中所涉及的控制系统技术，以及在新能源汽车和电动车开发中存在的特殊的NVH问题。

通过培训班的学习，您将能够从LMS公司专家那里了解到更多有价值的NVH工程开发技术信息。您还可以了解在产品开发流程中如何：

·采用统一的系统设计战略来保证部件与子系统符合整车目标

·在工程设计过程中使用通用方法来设计、验证及改善NVH性能

相关信息：

·主讲人：Dr.Dirk Roesems

·时间：2011年4月11日-4月13日

·地点：北京国际会议中心（三楼）307会议室，朝阳区北四环中路8号 010-84973060

·培训费：3000元/人（LMS用户2400元/人）含资料和午餐，住宿自理

·报名截止日期：2011年4月6日

·咨询电话：010-84973605-415 邱晨

日程安排：

4月11日

NVH概述：

·NVH概念模型

·NVH设计开发流程

NVH的基本原理：

这一节讲述整车级的NVH特性。描述人体主观对NVH特性的感知与工程测量参数之间的联系，从而为特殊因素的技术评估和控制NVH开发流程提供一个框架。同时也将讲解定义基本的NVH变量；总结一些适用于汽车的空气传递和结构传递噪声控制的重要原理，并概括出适用于汽车设计应用的振动理论的基本要素。

4月12日

NVH设计策略：

这一节介绍一些重要的NVH源头的特性和控制手段。动力总成的设计、发动机怠速振动噪声以及路面噪声这几方面是讨论的重点，其中还包括对现代设计战略的阐述。在确立了源头特性之后，就有可能细化出对于车身的结构及声学性能的具体要求，这对于实现领先的整车级内部噪声目标是非常必要的。

4月13日

NVH开发流程：

在此部分将引入一个概念性模型，它是整个开发过程及应用方法的核心，即一个简单的源-传播-受体模型。做为一种通用的应用方法，这一模型用来演示如何将整车级NVH特性与部件级特性联系起来，从而建立一个从计划确立到最终证实，持续的NVH开发流程。

NVH方法：

这几节是有关方法的内容，将致力于阐述尖端技术手段和新兴技术在分析流程中的作用。介绍如何调配模型的复杂程度，以实现从设计后期对样机的测试过渡到基于试验的系统和载荷模型，最终转变到混合模型和系统综合为基础的分析型声振设计，即"虚拟"汽车。

主讲人介绍：

Dirk Roesems先生现任LMS国际公司汽车工程战略部总监。1977年毕业于比利时鲁文大学电子机械专业，随后在大学做研究工作，主要从事模态分析研究并承接Volkswagen, Renault, Audi, Ford, Volvo的咨询项目。1979年之后，加入德国保时捷汽车公司的R&D中心NVH部，负责建立计算机辅助振动和声学测试平台。很快他成为车体及底盘NVH部门的负责人。他先后参与了大量的为Ford, Matra, Volkswagen, Audi, Seat, General Motors等公司进行的咨询项目,最终被任命为综合项目经理，不但负责NVH问题而且负责汽车开发中更广泛的CAE方法的应用。Dirk Roesems 先生在国际学术刊物上发表文章二十余篇，多次应邀主持学术专题讲座，如比利时鲁文大学的国际模态分析会议，福特公司的NVH讲座，克莱斯勒公司的NVH工程技术讲座等。

备注：由于版面原因，日程安排的详细信息请登录：

http://www.lmschina.com/NVH-training