潍柴兼并亚星客车布局长三角百亿元产业基地

潍柴兼并亚星客车 布局长三角百亿元产业基地

潍柴兼并亚星客车 布局长三角百亿元产业基地2013/10/11 10:31大众 扫描分享到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 10月10日，在扬州市新落成的潍柴(扬州)亚星汽车产业园里，山东重工集团潍柴动力对外发布长三角战略，将长三角板块打造成轻型发动机基地、商用车基地和特种车基地，五年内产值将超百亿元规模。

按照这一战略规划，到2018年末，依托潍柴雄厚的研发实力，这一板块将实现年产40万台轻型发动机目标；亚星客车销量将达到1.5万辆，重归行业领先地位；特种车业务也将依托动力总成的优势，从环卫车向矿用车等多元市场拓展，销量达到5000辆，跻身细分市场前列。

两年前，亚星客车并入潍柴，凭借潍柴动力总成的系统解决方案，亚星客车在市场上赢得了客户广泛认可，业绩在短期内迅速增长。

“以扬州、上海和杭州为代表的长三角板块，是潍柴集团整车整机业务转型升级的主要承载者。在长三角地区，我们将以扬州为中心，依托亚星客车、亚星商用车、盛达特种车三个公司，打造国内一流的客车、轻型商用车、特种车研发制造基地；依托扬柴动力，打造拥有核心技术的全领域轻型发动机研发制造基地。以上海为中心，发挥其区位优势，打造成潍柴的运营管控、动3.主 机力与整车匹配研发以及CAE运算中心。”潍柴动力股份有限公司董事长谭旭光表示，潍柴在长三角地区的目标是:确保到2018年底，扬州地区各企业销售收入突破100亿，真正成为百亿级的整车、整机、小功率发动机研发制造基地。

潍柴同时宣布，到十二五末，潍柴业务收入达到1800亿元，至十三五业务收入达到3000亿元，进入世界500强。在应定期通电开机这一战略框架下，通过业务结构调整，整车整机的龙头作用将进一步增强，贡献要超过60%；国际市场收入贡献超过三分之一，初步建立全球有利的市场平衡；后市场超过10%，初步形成跨越经济周期的稳定结构。

近几年来，在资本运作和产品运作的“双轮驱动”战略实施下，潍柴通过自主研发、链合创新、国际合作、兼并重组等方式，以发动机为核心，延展出动力总成、商用车黄金产业链，并逐渐向全领域迈进，开始遍及人们的生产生活各层面，在中重型卡车、客车、工程机械、船艇、发电机组等领域已经形成产品方阵，且在各细分市场占有举足轻重的地位，成为了全系列、全领域的动力提供商。而在长三角板块的布局，将成为潍柴全球战略版图上的又一个发力点。

：Eason

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