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天津船舶管理中心8方部署预防恶劣天气-【新闻】

发布时间:2021-05-28 11:44:12 阅读: 来源:软化剂厂家

天津船舶管理中心8方部署预防恶劣天气

秋冬交季,寒潮大风、大雾、雨雪冰冻等极端恶劣天气频发,影响海上交通安全,为此,天津海事局船舶交通管理中心从值班力量配备、航道交通组织、锚泊秩序管理、重点船舶监管、安全信息发布、旅游船监管、防冻破冰及应急准备等八个方面全面部署,有效预防、科学应对恶劣天气给海上交通带来的影响。

采用“3+3”值班模式

对于海上航行的船舶,船舶交通管理中心担任着“海上交警”的角色。为保证遇有恶劣天气时船舶安全,船舶交通管理中心采用“3+3”的值班模式。由1名值班长、1名经验丰富的值班员和1名船长或大副带领3名值班员值班,负责交通监控和组织。“船长或大副有丰富的船上工作经验,这样的配备将可以在恶劣天气时,指导船员操作,进一步保证海上船舶安全。”船舶交通管理中心刘铁树介绍。

同时,恶劣天气影响严重时,将及时按照相关规定,适时对航道交通流实行进出港排序、单向控制、进出港动态暂停等交通管制措施,并及时疏导恶劣天气影响造成的压港船舶,维护港口水域船舶交通良好秩序。通过飞信、电话及传真等手段,将恶劣气象预警信息发送相关港航企业、施工作业单位,提前做好船舶调度和应急防范工作。在规定的VHF09通信频道上,及时播发恶劣天气信息,适时增加播发频次,尽最大可能确保辖区内所有船舶能够及时收到和掌握相关安全信息,并采取相应的抛锚、回港避风、暂停作业等防范措施。

设多点冰情监测站点

进入冬春季节后,海上交通还将受到海冰、大雾的影响。为有效应对海冰,天津港轮驳公司31条拖轮将成为主要破冰力量。“这31条拖轮全部是内循环拖轮,船上循环用水只依靠内部水源,而不受外部冰况影响,可以保证破冰工作的进行。”刘铁树介绍。此外,还将设置多点冰情监测站点,实时跟踪冰情变化趋势,建立信息通报制度,确保冰情防抗信息畅通。在遇有严重冰情时,将在锚地、防波堤等重点位置设置应急破冰船。

锚泊船舶安全同样是船舶交通管理中的监控重点,在大风、大雾天气出现时,锚泊船舶极易发生走锚等危险事故。为此,船舶交通管理中心将在恶劣天气到来前,提前对锚泊船舶较为密集水域进行疏导,必要时为船舶推荐安全锚泊水域。恶劣天气来临时,对锚泊船舶设置走锚报警、领域监控,加强船舶锚位动态监测。

对于港内小型旅游船艇,要求其只能在风力小于6级时航行。恶劣天气期间,一律禁止旅游船超抗风等级、低能见度航行等冒险行为。

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