灾后重建签订重大工程项目建成都到都江堰铁路我的钢铁_[新闻new]

灾后重建签订重大工程项目 建成都到都江堰铁路_我的钢铁

昨晚10点，铁道部与成都市签署加快成都市铁路建设协议：铁道部将与成都市共同出资修建成都至都江堰铁路，进一步加快成都铁路枢纽新客站、货车外绕线等项目建设。

作为成都市灾后重建签订的第一个重大工程项目，成都至都江堰铁路起自成都铁路枢纽西环线，经郫县至都江堰，按照城际铁路和服务于城市公共交通的要求进行规划设计，在成都与地铁二号线同站换乘。成都市有关负责人表示，汶川特大地震给成都市都江堰、彭州等地交通基础设施造成重大损失，这个项目的签订，将极大地鼓舞灾区人民重建家园的决心。

铁道部新闻处副处长王滨接受记者采访时称，成都至都江堰快速客运铁路现在处于可行性研究阶段，具体的投资额会有多少现在还没有确定。

铁道第三勘察设计院高级工程师沈建明说，如果按照快速客运铁路的标准建设，成都至都江堰铁路的投资额可能要达到100亿元左右。中银国际铁路业分析师李攀则预计，该项目的投资额可能超过80亿元。

王滨表示，地震之后这么快就与四川省成都市达成协议，主要是考虑灾后重建，多建设几条进入四川的铁路，也是想以后能更进一步推动当地经济发展。

铁道部已经与四川省就加快铁路建设达成了战略合作协议。除成都至都江堰快速客运铁路外，下一步将着力推进成都－九寨沟－兰州、成都－绵阳－乐山、成都－格尔木、成都－拉萨、成都－贵阳等10大铁路通道建设，从根本上改变“蜀道难”状况，满足四川日益增长的铁路运输需求。

李攀也认为，铁道部在地震后之所以这么快与当地政府就重建达成协议，也说明铁道部正通过铁路建设向四川地区倾斜，从而加大对当地的固定资产投资，拉动当地经济从地震中恢复。

据了解，成都至都江堰快速客运铁路可行性研究报告出来后，还要上报国家发改委审批核准，之后就是向国内承建商招标，确定施工方。

成都至都江堰铁路起自成都铁路枢纽西环线，与地铁二号线同站换乘，经郫县至都江堰市，按照服务于城际铁路和城市公共交通的目标进行规划设计和运营管理，组建规范的项目公司负责工程建设和管理。

此外，还将建设成都新客站、成都市枢纽货车外绕线等项目。成都新客站位于成华区沙河堡，承办成绵乐城际、成渝客运及达成、成昆动车组的始发终到作业，站房建筑面积10万平方米。成都货车外绕线从成都北编组站成昆货车引入线接出，接入成昆线花龙门车站，新建线路全长58.8公里。（来源：人民日报）

广州升降车出租

交通护栏厂家

500A发电电焊机